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El proyecto BioTJet tiene como objetivo construir y operar la primera unidad comercial francesa de e-biocombustible destinada al sector aeronáutico.
El proyecto BioTJet se basa en el proceso BioTfueL®, que permite producir bioqueroseno avanzado a partir de biomasa compuesta principalmente por residuos procedentes de la silvicultura local y de desechos de madera al final de su vida útil.
Combina la producción obtenida a partir de biomasa con la inyección de hidrógeno bajo en carbono para optimizar el rendimiento material.
Liderado por Elyse Energy, el proyecto BioTJet tiene como objetivo construir y operar la primera planta industrial francesa de producción de bioqueroseno avanzado, a partir de biomasa sostenible compuesta principalmente por residuos procedentes de la silvicultura local y de desechos de madera al final de su vida útil.
Con horizonte en 2027, el proyecto BioTJet aspira a suministrar a los actores del transporte aéreo un volumen de bioqueroseno sostenible equivalente al 35 % del consumo anual de un aeropuerto como Burdeos Mérignac, así como productos derivados para los sectores vial y marítimo, y también para la industria.
La sociedad del proyecto BioTJet se estructuró oficialmente en diciembre de 2022. Cinco accionistas confirmaron su participación en el consejo de dirección: Elyse Energy, Avril, Axens, Bionext e IFP Investissements (filial de inversión de IFP Energies nouvelles). Al término de esta operación, Elyse Energy poseerá más de dos tercios del capital, y los principales socios —Avril, Axens e IFPI— se repartirán el resto a partes iguales.
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Fundada en 1983 por iniciativa del sector agrícola, Avril es el actor industrial y financiero de la cadena francesa de aceites y proteínas vegetales, presente en 19 países.
El grupo Axens ofrece una gama completa de soluciones para la conversión del petróleo y la biomasa en combustibles más limpios, la producción y purificación de los principales intermedios petroquímicos, el reciclaje químico de plásticos, las opciones de tratamiento y conversión de gas natural, el tratamiento del agua y la captura de carbono.
Bionext fue fundada en 2010 por los seis socios del proyecto de I+D BioTfueL: Avril, Axens, el CEA, IFP Energies nouvelles, TotalEnergies y ThyssenKrupp Industrial Solutions. Durante 10 años, Bionext se encargó de la coordinación del proyecto de I+D BioTfueL y dirigió la labor de experticia aportada por sus seis socios y accionistas.
IFP Investissements es la filial de inversión de IFP Energies nouvelles. IFP Energies nouvelles (IFPEN) es un actor clave en la investigación y la formación en los ámbitos de la energía, el transporte y el medio ambiente.
El proyecto BioTJet se apoya en el proceso BioTfueL®. Este proceso fue probado, validado y optimizado en el marco del proyecto homónimo llevado a cabo entre 2010 y 2021 por un consorcio que reunía, en torno a BioNext, a Avril, Axens, el CEA, IFP Energies nouvelles, TotalEnergies y ThyssenKrupp Industrial Solutions.
También se está estudiando una opción de inyección de hidrógeno verde obtenido por electrólisis del agua. Con una cantidad equivalente de biomasa, la adición de hidrógeno en el proceso permitiría, de hecho, duplicar la producción de combustibles y contribuir, a corto plazo y de manera eficaz, al desarrollo del uso indirecto del hidrógeno para el sector aeronáutico del futuro.
El uso del e-bioqueroseno avanzado BioTJet reducirá las emisiones de gases de efecto invernadero en al menos un 70 % durante su ciclo de vida, en comparación con el queroseno convencional. El proyecto debería generar varios cientos de empleos permanentes y locales, principalmente en la cadena de valor de la madera, pero también en el propio sitio de producción.
En coherencia con la hoja de ruta francesa para el despliegue de biocombustibles sostenibles para la aviación, la estrategia nacional baja en carbono y las disposiciones regulatorias europeas de los paquetes Fit-for-55 y ReFuelEU Aviation, BioTJet permitirá, por fin, responder con producción francesa a los objetivos de incorporación de combustibles sostenibles para aviación en el suministro de queroseno.
Como consecuencia, el proyecto BioTJet ha recibido el apoyo de la ADEME en el marco del 4º Programa de Inversiones de Futuro – Francia 2030, a través de la convocatoria de proyectos para el “Desarrollo de una cadena francesa de producción de combustibles sostenibles para la aviación”. Se espera una decisión final de inversión para finales de 2024, con una entrada en operación prevista para 2027.
18 diciembre 2025
28 noviembre 2025