En el ámbito del Puerto de Nantes Saint-Nazaire, Elyse Energy, Lhyfe y los actores del territorio prevén la producción de 150.000 toneladas de e-metanol a partir de hidrógeno verde renovable en Montoir-de-Bretagne, en el corazón del ecosistema portuario industrial del Loira.
Este proyecto reviste una importancia clave para el territorio, al tiempo que desempeña un papel fundamental en la descarbonización de la cadena del transporte marítimo.
Puerto de Nantes Saint-Nazaire lleva varios años comprometido con una trayectoria de descarbonización de sus actividades, hoy en día todavía muy dependientes de las energías fósiles. Esta transición hacia energías más respetuosas con el clima y el medio ambiente se ha convertido en un criterio de competitividad, e incluso de supervivencia, para los puertos europeos.Esta ambición se impulsa a todos los niveles, especialmente por la Región País del Loira y la Agglomération de Saint-Nazaire, que apoyan activamente la transición emprendida en la zona industrial-portuaria de Nantes Saint-Nazaire. De hecho, la descarbonización estimula la aparición de un nuevo tejido industrial en el territorio, con proyectos de envergadura europea que generan nuevos empleos permanentes vinculados a estos sectores.
El programa ZIBaC Loire Estuaire Décarbonation garantiza así la coherencia y el desarrollo de sólidas sinergias industriales entre los diferentes proyectos de descarbonización del estuario.
La descarbonización del transporte marítimo es un desafío clave para alcanzar el doble objetivo de neutralidad de carbono y abandono de los combustibles fósiles. Este sector, que asegura el 80 % del comercio mundial, representa el 14 % de las emisiones de CO₂ del transporte en Europa y se compromete firmemente con la descarbonización, contando con varias opciones sostenibles para la propulsión de los buques.
Francia cuenta con dos ventajas competitivas clave para apoyar el desarrollo del e-metanol y convertirlo en una oportunidad significativa de reindustrialización verde: una matriz eléctrica baja en carbono y plataformas químicas integradas capaces de proporcionar las competencias y las infraestructuras necesarias.
Con cerca de 600.000 toneladas de metanol fósil importadas cada año por la industria francesa y la creciente demanda de grandes actores del sector marítimo para buques que funcionen con metanol, el e-metanol ofrece la posibilidad de repatriar la producción y, al mismo tiempo, contribuir al establecimiento de una cadena de valor de excelencia francesa.
19 mayo 2023
22 septiembre 2023