As alterações climáticas atingem “um ritmo sem precedentes”.
Todos nós constatamos isso com a multiplicação de recordes de calor e a intensificação de fenómenos meteorológicos extremos. Para limitar os seus efeitos e construir um futuro sustentável, o caminho é tão simples de enunciar quanto difícil de seguir: é preciso descarbonizar a economia, abandonar as energias fósseis — e é preciso fazê-lo agora.
Tal como o aquecimento ou a eletricidade, os transportes e a indústria devem ser descarbonizados. É a este objetivo que responde o projeto E-CHO: fornecer ao transporte marítimo, ao transporte aéreo e à indústria química soluções sustentáveis, adaptadas às suas necessidades.
Essa solução são os combustíveis sustentáveis.
Os combustíveis sustentáveis são produzidos a partir de hidrogénio e carbono, numa lógica de economia circular. O hidrogénio é gerado graças à eletricidade, seja ela renovável ou nuclear, através da eletrólise da água. O carbono, por sua vez, é reutilizado depois de captado pelas plantas ou recuperado na saída das fábricas. O hidrogénio e o carbono são então combinados para fabricar o combustível pretendido.
O resultado: um combustível cujo balanço de carbono é reduzido em pelo menos 70% em todo o ciclo de vida, em comparação com os combustíveis fósseis, e que pode ser utilizado desde já sem necessidade de modificar os motores nem de construir infraestruturas específicas.
Iniciado em 2022 pela Elyse Energy, Avril, Axens e IFP Energies Nouvelles, o projeto E-CHO é um dos mais ambiciosos projetos de descarbonização na Europa. Com uma produção de 88.000 toneladas de e-metanol, destinadas ao transporte marítimo e à indústria, 87.000 toneladas de combustíveis sustentáveis para aviação e 28.000 toneladas de nafta, permitirá evitar o uso de 211.000 toneladas equivalentes de petróleo, provenientes de recursos fósseis e importados.
Composto por duas unidades principais — eM-Lacq, para a produção de e-metanol, e BioTJet, para a produção de e-bioquerosene —, o E-CHO está instalado no coração da bacia industrial de Lacq.
O projeto reduzirá as emissões de carbono em 430.000 toneladas por ano, o equivalente às emissões de 378.000 automóveis por ano, contribuindo simultaneamente para a soberania energética francesa e europeia.
Num dos berços da aviação europeia, marcado pelo primeiro voo em França dos irmãos Wright, o projeto E-CHO contribui para o desenvolvimento de um polo de excelência para os combustíveis sustentáveis. Tal como o “vale da bateria” para os veículos elétricos nos Hauts-de-France, o projeto pretende atuar como catalisador ao serviço da fileira aeronáutica e espacial, que reúne cerca de 2.000 empresas e 150.000 empregos no Sudoeste.
Para tal, o projeto enraíza-se num território marcado por uma aventura industrial única em França: a exploração do gás de Lacq. Um território que soube iniciar a sua transição energética, para a qual o projeto E-CHO pretende contribuir plenamente.
Em primeiro lugar, através do emprego e da formação. A Elyse Energy investe-se desde já na dinamização de células de emprego, em parceria com a CHEMPARC, a CCI Pau Béarn e a associação Lacq+, para oferecer oportunidades exclusivas aos jovens da região.
Em seguida, facilitando os grandes projetos do território: a reabilitação da rede ferroviária, a captura das emissões de CO₂ das indústrias e o desenvolvimento de uma verdadeira economia circular do carbono na agricultura, na gestão de resíduos e no setor florestal.
0
2030
1
Estão previstos 800 empregos diretos e indiretos na fase de exploração.
2
430.000 toneladas/ano
3
2 mil milhões de euros
Para aceder ao dossier de concertação E-CHO em formato PDF, clique aqui..
Para se manter informado sobre todas as novidades relacionadas com a concertação do projeto E-CHO, visite o site dedicado:www.e-cho-concertation.fr.
18 Dezembro 2025
28 Novembro 2025