Nantes et Fos-sur-Mer, le 11 octobre 2024 – Lhyfe (EURONEXT : LHYFE), l’un des pionniers mondiaux de la production d’hydrogène vert et renouvelable*, et Elyse Energy, spécialiste européen de la production de molécules bas-carbone, ont annoncé vouloir développer ensemble la production de e-méthanol** à partir d’hydrogène vert renouvelable, à Montoir-de-Bretagne, au cœur de l’écosystème portuaire industriel et logistique de l’estuaire de la Loire. Ce projet, baptisé Green Coast, revêt une importance majeure pour le territoire et pour l’ensemble de la filière du transport maritime qui cherche à se décarboner.
Un projet de décarbonation qui s’inscrit dans une ambition majeure des acteurs du territoire
Nantes Saint-Nazaire Port est engagé depuis plusieurs années dans une trajectoire de décarbonation de ses activités aujourd’hui encore très dépendantes des énergies fossiles. Cette transition vers des énergies plus respectueuses du climat et de l’environnement est devenue un critère de compétitivité, et même de survie pour les ports européens. Cette ambition est portée à tous les niveaux, notamment par la Région Pays de la Loire et Saint-Nazaire Agglomération, qui soutiennent activement la transition engagée sur la zone industrialo-portuaire de Nantes Saint-Nazaire. En effet, la décarbonation stimule l’émergence d’un nouveau tissu industriel sur le territoire, avec des projets d’envergure européenne créateurs de nouveaux emplois pérennes liés à ces filières. Le programme ZIBaC Loire Estuaire Décarbonation assure ainsi la cohérence et le développement de synergies industrielles fortes entre les différents projets de décarbonation de l’Estuaire.
C’est dans le cadre de la trajectoire prise par Loire Estuaire Décarbonation que s’inscrit le projet Green Coast
Fin 2023, Nantes Saint-Nazaire Port a sélectionné Lhyfe pour l’implantation d’une activité de production et de distribution industrielle d’hydrogène vert*. Lhyfe avait alors présenté son projet de construire une unité industrielle d’une capacité de production de 85 tonnes maximum par jour d’hydrogène vert renouvelable (capacité installée d’électrolyse de 210 MW) au nord du terminal multivrac, à horizon 2028.
A proximité, Elyse Energy s’est positionné pour la production de carburant renouvelable sur la zone industrialo-portuaire. Une synergie entre ces deux porteurs de projet a conduit à la signature d’un accord exclusif visant à étudier la faisabilité de produire de l’e-méthanol** à partir de cet hydrogène vert, afin de décarboner le transport maritime. Le reste de la production serait destiné à décarboner la mobilité et les industries locales (voir le communiqué financier publié en juillet dernier).
Ce projet, nommé Green Coast, sera situé sur la plateforme industrialo-portuaire de Montoir-de-Bretagne, à proximité des bords à quai.
Elyse envisage une production de 150 000 tonnes par an de e-méthanol sur ce site.
Pleinement intégré dans le contexte industriel local, Green Coast s’inscrit dans la démarche Loire Estuaire Décarbonation, soutenue par France 2030 via l’appel à projets ZIBaC (Zone Industrielle Bas Carbone), portée par l’ADELE, qui regroupe entre autres Saint-Nazaire Agglomération, la communauté de communes Estuaire et Sillon et la Région des Pays de la Loire et Nantes Saint-Nazaire Port et l’Association des Industriels Loire Estuaire (AILE).
Actuellement en cours de développement, la mise en œuvre du projet reste subordonnée à l’octroi d’autorisation d’exploitation, de permis de construire, ainsi qu’à des décisions d’investissement financier. Les conclusions des premières études seront communiquées courant 2025.
Décarboner le transport maritime avec un e-méthanol produit à partir d’hydrogène vert
La décarbonation du transport maritime est un défi majeur pour l’atteinte du double objectif de neutralité carbone et de sortie des énergies fossiles. Le secteur qui assure 80 % du commerce mondial représente en effet 14 % des émissions de CO2 du transport en Europe et s’engage fermement dans la décarbonation, avec plusieurs options durables pour la propulsion des navires.
Le e-méthanol** produit à partir d’hydrogène vert renouvelable* est l’une des clés de voûte de la décarbonation de ce secteur.
| *Hydrogène vert renouvelable : Plus de 95 % de l’hydrogène produit aujourd’hui – dit « gris » – est issu des énergies fossiles. L’hydrogène « vert renouvelable », qui commence à se développer, est produit par électrolyse de l’eau, et requiert donc deux composantes : de l’eau et de l’électricité renouvelable. Sa production est très peu émettrice de CO2 (1 kg de CO2 pour 1 kg d’H2 vert contre 10 kg de CO2 pour 1 kg d’H2 gris). A l’usage, la molécule d’eau se reforme, pour ne rejeter que de la vapeur d’eau. Pionnier mondial, Lhyfe produit de l’hydrogène vert depuis 2021 et incite au développement vertueux de la filière.
**E-méthanol : Alcool le plus simple, liquide à pression atmosphérique, le méthanol est une molécule utilisée dans les procédés de fabrication de nombreux produits du quotidien (cosmétiques, médicaments, résines, plastiques, peintures…). Si le méthanol est aujourd’hui produit quasi-exclusivement à partir de charbon et de gaz naturel, des alternatives bas-carbone s’affirment depuis plusieurs années, en particulier la production dérivée d’hydrogène, le e-méthanol. La production de e-méthanol consiste à utiliser de l’hydrogène bas-carbone produit par électrolyse de l’eau et du carbone valorisé de procédés industriels.. Elyse Energy est l’un des acteurs référents des e-fuels en Europe. |
Bien que la production de e-méthanol soit actuellement limitée à quelques milliers de tonnes par an en Islande, la filière se développe rapidement, avec près de 60 projets industriels majeurs en construction dans le monde, notamment en Chine, en Suède, au Danemark, en Amérique du Nord et en France.
La France bénéficie de deux avantages compétitifs majeurs pour soutenir l’émergence du e-méthanol et en faire une opportunité de réindustrialisation verte significative : un mix électrique bas-carbone et des plateformes chimiques intégrées capables de fournir les compétences et les infrastructures nécessaires. Avec près de 600 000 tonnes de méthanol fossile importées chaque année par les industriels français et la demande croissante de grands acteurs du secteur maritime pour des navires fonctionnant au méthanol, le e-méthanol offre la possibilité de rapatrier la production tout en contribuant à l’établissement d’une filière d’excellence française.
Jean-Rémy Villageois, Président du Directoire de Nantes Saint-Nazaire Port
« Avec 70 % de ses trafics maritimes liés aux énergies fossiles, Nantes Saint-Nazaire Port est au cœur d’un changement profond de modèle, pleinement intégré à sa stratégie. L’entreprise mise sur les énergies de demain pour répondre aux défis qu’impose le changement climatique. Hub énergétique de rang national, le port de Nantes Saint-Nazaire, soutenu par les acteurs économiques et institutionnels du territoire, a actionné de nombreux leviers pour accélérer sa transition et devenir un hub énergétique décarboné à l’horizon 2050. Le projet Green Coast, porté par Lhyfe et Elyse ajoute une nouvelle brique à la décarbonation du territoire industriel Loire Estuaire, faisant également écho au projet de territoire GO CO2 de captation et de valorisation de CO2 fatal et biogénique émis par des industriels des Pays de la Loire et du Grand Ouest. Green Coast s’inscrit en parfaite cohérence avec les objectifs de décarbonation fixés au niveau européen et national comme l’ensemble des actions répondant à la feuille de route que nous nous sommes fixée collectivement pour réussir cette transition. »
David Samzun, Président de Saint-Nazaire Agglo
« L’industrie à Saint-Nazaire, historique, est pour nous une fierté. Pour autant, nous sommes conscients de sa très forte dépendance aux énergies fossiles. Entre l’estuaire de la Loire, le marais de Brière et l’Océan, nous savons la beauté et la fragilité de ce qui nous entoure. Il y a urgence à protéger ces biens communs et nous souhaitons, là aussi, mettre la puissance de l’industrie au service de l’écologie. C’est ce que nous avons réussi en accueillant le premier parc éolien maritime de France, qui fournit désormais la Loire-Atlantique en énergie décarbonée. C’est ce que nous voulons réussir demain, avec nos partenaires industriels et portuaires, en relevant les défis d’une Zone Industrielle Bas Carbone. Favoriser l’innovation, décarboner l’industrie, inventer de nouvelles chaînes de valeur, gagner en résilience et en souveraineté. L’enjeu est bien de conjuguer économie et écologie et je me réjouis de voir et soutenir le projet Green Coast, parfaitement localisé au sein de l’écosystème industriel de notre territoire. »
Christelle Morançais, présidente de la Région des Pays de la Loire
« La décarbonation du territoire – et notamment des activités portuaires – est un levier d’attractivité, de dynamisme industriel et de développement pour notre région. En tant que présidente du conseil de surveillance du Grand Port, et présidente de Région, je suis particulièrement fière de compter sur des pépites régionales comme Lhyfe – aux côtés de l’entreprise lyonnaise Elyse – pour porter une solution innovante pour la décarbonation maritime. Notre collectif public-privé est déterminé à poursuivre l’ambition de tendre vers la neutralité carbone à l’horizon 2050.
Ce projet, c’est l’illustration de l’engagement de nos entreprises pour l’écologie, reconnaitre qu’elles avancent pour relever les défis d’innovation, de technologies vertes, de progrès pour faire émerger filières décarbonées qui feront l’attractivité des Pays de la Loire demain. »
Tristan LUCAZEAU, Président d‘ADELE
« La démarche Loire Estuaire Décarbonation, portée par un collectif d’acteurs industriels et publics et pilotée par l’association ADELE, vise la transition écologique, énergétique et économique du territoire pour atteindre la neutralité carbone à horizon 2050. Lauréat de l’Appel à Projet Zones Industrielles Bas Carbone de l’ADEME et France 2030, Loire Estuaire Décarbonation s’appuie sur une vingtaine de projets avec l’objectif d’accélérer la transformation de cet espace industrialo-portuaire. Le projet Green Coast s’inscrit pleinement dans cette démarche, par sa capacité à décarboner massivement un pan majeur de notre économie qu’est le transport maritime. »
Pascal Penicaud, Président d’Elyse Energy
« Le changement climatique est le défi du siècle. Les scientifiques le rappellent, rapport après rapport. Le chemin est à la fois simple et ambitieux : pour limiter ses effets et son ampleur, il faut décarboner tous les secteurs, et il faut le faire maintenant. C’est pour participer à ce combat que nous avons décidé de créer Elyse. Notre mission consiste à fournir des carburants durables, adaptés à l’infrastructure en place, aux transports lourds, ainsi qu’à l’industrie. Nous sommes très heureux de nous associer à Lhyfe pour mener ensemble ce combat, au cœur de la zone industrialo-portuaire de Nantes Saint-Nazaire, avec le projet Green Coast. Le e-méthanol issu du projet permettra d’offrir une solution bas-carbone locale aux acteurs du transports maritime, tout en réduisant drastiquement les émissions de polluants atmosphériques émises par les navires et en œuvrant à la vitalité industrielle du territoire ».
Matthieu Guesné, fondateur et Président Directeur-général de Lhyfe
« Ce projet situé au cœur de l’écosystème industrialo-portuaire de Nantes Saint-Nazaire est porteur d’espoir. Il est urgent d’aller vers une société de consommation plus sobre, mais aussi de mettre en place des solutions plus propres et plus sûres pour décarboner les usages que nous ne pourrons pas supprimer. Le e-méthanol produit à partir d’hydrogène vert fait partie de ces solutions particulièrement adaptées au transport maritime. Chez Lhyfe, nous produisons de l’hydrogène vert depuis 2021, en Vendée notamment, et disposons déjà de 4 sites de production en Europe. Nous maîtrisons cette technologie propre : nos priorités majeures sont l’avenir de nos enfants et la sécurité de nos sites. Nous souhaitons désormais mettre notre expérience à la disposition du territoire, pour contribuer à la décarbonation massive du transport maritime et plus largement de l’industrie et de la mobilité locale. Nous connaissons bien Saint-Nazaire, pour y avoir construit notre plateforme pionnière, Sealhyfe. Nous sommes fiers de mener, avec Elyse, et avec l’appui du territoire, cet important projet d’avenir. »
Elyse Energy
Fondée en 2020, Elyse Energy est une PME industrielle française indépendante, pionnière dans la production de molécules bas-carbone. Elyse Energy conçoit, développe, finance, construit et opère des unités de production de carburants durables issus d’électricité renouvelable et nucléaire et de carbone valorisé dans l’industrie ou la biomasse.
Forte d’une équipe de plus de 70 collaborateurs, labelisée French Tech 2030, Elyse Energy a développé un portefeuille de projets de production de molécules bas-carbone en France, en Espagne et au Portugal.
Elyse Energy s’appuie sur deux actionnaires de références, expérimentés dans la construction et l’opération d’unités de production d’énergie renouvelable, Falkor et Vol-V. L’entreprise est également soutenue par deux partenaires financiers spécialisés dans les infrastructures durables : Hy24 et Mirova.
Contact presse :
Steven Dolbeau
Anima Conseil
sdolbeau@animaconseil.com
+33 (0)6 12 22 38 71
Lhyfe est un groupe européen dédié à la transition énergétique, producteur et fournisseur d’hydrogène vert et renouvelable. Ses sites de production et son portefeuille de projets visent à donner accès à un hydrogène vert et renouvelable en quantités industrielles, et à entrer dans un modèle énergétique vertueux permettant la décarbonation de pans entiers de l’industrie et de la mobilité.
En 2021, Lhyfe a inauguré le 1er site industriel de production d’hydrogène vert au monde en connexion directe avec un parc éolien. En 2022, elle a inauguré la 1ère plateforme pilote de production d’hydrogène vert en mer au monde.
Depuis, elle a installé trois nouveaux sites, et compte plusieurs sites en construction ou extension à travers l’Europe.
Lhyfe est présent à travers 12 pays européens et comptait 200 collaborateurs à fin juin 2024. L’entreprise est cotée en Bourse sur le marché Euronext à Paris (ISIN : FR0014009YQ1 – mnémo : LHYFE).
Lhyfe.com
Outil industriel de développement économique et aménageur, Nantes Saint-Nazaire Port travaille en partenariat avec les acteurs publics et privés du territoire à la valorisation économique et environnementale de l’estuaire de la Loire. Il constitue une interface stratégique entre terre et mer, accueillant près de 3 000 escales de navires par an, véritable plate-forme logistique et industrielle internationale. L’activité du port génère 28 700 emplois (Étude Insee 2024 sur données 2021). Il est propriétaire d’un domaine de 2 722 hectares (ha), dont 1 545 ha de zones portuaires, logistiques et industrielles aménagées, et de 1 177 ha à vocation d’espaces naturels. Avec 70 % de ses trafics maritimes liés aux énergies fossiles, Nantes Saint-Nazaire Port est au cœur d’un changement profond de modèle, pleinement intégré à sa stratégie. Depuis plusieurs années, sa participation au développement des énergies renouvelables et à l’ancrage d’entreprises innovantes sur le territoire est réelle et reconnue. L’entreprise mise sur les énergies de demain et souhaite contribuer au développement de la filière hydrogène dans son écosystème portuaire, avec l’ambition de faire de Nantes Saint-Nazaire le premier grand port hydrogène de l’Atlantique.
Saint-Nazaire Agglomération regroupe sur un territoire de 318 km², dont 15 600 ha de zones humides, dix communes : Besné, La Chapelle-des-Marais, Donges, Montoir-de-Bretagne, Pornichet, Saint-André-des-Eaux, Saint-Joachim, Saint-Malo-de-Guersac, Saint-Nazaire et Trignac. Alors que la priorité écologique recule face aux crises sociales et institutionnelles que nous traversons en France et en Europe, l’Agglomération est plus que jamais mobilisée pour répondre aux enjeux du réchauffement climatique. Cela passe aussi par un travail partenarial que nous menons avec les industriels de notre bassin économique pour inventer des solutions de décarbonation. Ce qui nous anime : faire chaque jour Saint-Nazaire agglomération un territoire créatif, un territoire d’avenir.
La Région accompagne activement l’émergence de projets hydrogène et facilite la mise en place de mécanismes d’aides nationales et européennes. Elle anime notamment le collectif « Planète hydrogène » et a déjà alloué plus de 13 millions d’euros à la filière hydrogène sur près de 80 projets et acteurs, favorisant le développement de plateformes technologiques, de centres d’essais industriels et universitaires, ainsi que de projets d’innovation et de formation.
Les Pays de la Loire figurent ainsi parmi les territoires les plus dynamiques en la matière, avec une série de premières technologiques de productions, mobilités, composants, le développement d’un hub d’énergies décarbonées au cœur duquel l’hydrogène joue un rôle essentiel, en lien avec les énergies marines renouvelables, et la reconnaissance à l’échelle européenne d’un Bassin Hydrogène Grand Ouest. La région compte la première usine de production d’hydrogène vert, 4 stations de distribution publiques et autant de privées, +100 compétences spécialisées dans l’hydrogène, 15 laboratoires experts en appui de la filière hydrogène, et 140 projets hydrogène répartis sur l’ensemble de la chaîne de valeur. La collectivité s’engage plus largement en faveur des projets de décarbonation des sites industriels (captage et d’acheminement carbone Grand Ouest CO2, territoire Loire Estuaire désigné Zone Industrielle Bas Carbone (ZIBaC), Grand Port Maritime…).
L’Association DEcarbonation Loire Estuaire (ADELE) rassemble tous les acteurs du territoire engagés pour la décarbonation de Loire Estuaire à horizon 2050.
Créée en septembre 2023 par cinq acteurs publics et industriels (Saint-Nazaire Agglo, la Communauté de Communes Estuaire et Sillon, le Grand Port Maritime de Nantes Saint-Nazaire, la Région Pays de la Loire et l’Association des Industriels Loire Estuaire), elle est en charge du pilotage opérationnel du programme Loire Estuaire Décarbonation, soutenu par l’ADEME via l’appel à projets Zone Industrielle Bas Carbone (ZIBaC). Elle assure le lien entre l’ADEME et les porteurs de projets, est garante des financements ainsi que de la trajectoire de décarbonation. Au-delà de l’appel à projets ZIBaC, ADELE ouverte à accueillir de nouveaux partenaires souhaitant contribuer à la démarche Loire Estuaire Décarbonation.