NeoCarb

 

 

NeoCarb es un proyecto de plataforma industrial-portuaria para la producción integrada de e-combustibles destinados al transporte marítimo y aéreo, a partir de hidrógeno bajo en carbono. Está ubicada en el corazón de la Zona Industrial-Portuaria de Fos-sur-Mer para responder a los retos de descarbonización, de contaminación atmosférica y de soberanía industrial.

 

Descarbonizar el transporte marítimo y aéreo


El proyecto NeoCarb se articula en torno a dos componentes complementarios e integrados, desarrollados de forma sucesiva:

 

  1. La producción de e-metanol a partir de hidrógeno y carbono reciclado en los procesos industriales del territorio, destinado al transporte marítimo.;
  2. La producción de e-queroseno a partir de este e-metanol mediante el proceso denominado “alcohol-to-jet”, para suministrar un combustible de aviación sintético y sostenible para el transporte aéreo.

           

De este modo, NeoCarb permitirá suministrar a los actores del territorio —en particular, operadores marítimos y compañías aéreas— 250.000 toneladas anuales de e-metanol y 75.000 toneladas anuales de e-queroseno.

 

 

El e-metanol, un intermediario para  la producción de combustibles sostenibles para la aviación

 

 

El metanol, además de su uso como e-combustible para la movilidad marítima, también puede emplearse como precursor de e-combustible para la aviación mediante el proceso denominado “alcohol-to-jet”. Este implica procedimientos de refinado derivados de los enfoques desarrollados para la producción de gasolina a partir de gas natural, con el fin de producir queroseno sintético.

 

 

NeoCarb, un polo de producción de e-combustibles abierto al Mediterráneo

 

La Zona Industrial-Portuaria de Fos-sur-Mer y la Plataforma Industrial y de Innovación de Caban-Tonkin (PIICTO) constituyen un emplazamiento privilegiado gracias a su carácter multimodal, combinado con la presencia de un amplio ecosistema industrial.

 

Las dos unidades de producción de combustibles sostenibles del proyecto utilizarán hidrógeno bajo en carbono producido en el propio emplazamiento mediante electrólisis, complementado con fuentes industriales locales o con la futura conexión a la red de transporte de hidrógeno por tubería BARMAR / H2MED.

 

El uso del proceso de producción de combustibles sostenibles para aviación mediante la vía denominada “alcohol-to-jet” abre, además, la posibilidad de una producción a gran escala gracias a las capacidades de importación de moléculas que ofrecen las instalaciones portuarias de la ZIP de Fos-sur-Mer.

 

El proyecto NeoCarb pretende así generar y consolidar un flujo portuario de aproximadamente medio millón de toneladas anuales, contribuyendo al mismo tiempo a la descarbonización y a la transición energética de las actividades del territorio, para posicionar a Fos-sur-Mer en el corazón de las movilidades bajas en carbono.

 

 

NeoCarb en cifras

0

Producción de e-combustibles

Los objetivos iniciales de producción serían de 100.000 toneladas anuales de e-metanol y 50.000 toneladas anuales de e-queroseno

1

Electricidad

El electrolizador sería alimentado con electricidad renovable o nuclear, con una potencia conectada de 399 MW de electricidad.

2

Empleo e inversiones

 

Elyse Energy prevé la puesta en servicio de los primeros módulos a lo largo de 2030 y la creación de aproximadamente 600 empleos directos e indirectos permanentes, con una inversión superior a mil millones de euros en la fase inicial de explotación.

El expediente de consulta NeoCarb

Para acceder al expediente de consulta NeoCarb, haga clic aquí.
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Para mantenerse informado de todas las novedades relacionadas con la consulta del proyecto NeoCarb, visite el sitio web dedicado: www.neocarb-concertation.fr.

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