A Elyse Energy e os seus parceiros lançam o projeto BioTJet para acompanhar a descarbonização da aviação

Face à emergência climática, o transporte aéreo está empenhado na descarbonização da sua atividade. Para além da sobriedade energética, a utilização de combustíveis sustentáveis e com baixa emissão de gases com efeito de estufa desempenhará um papel fundamental na garantia da sustentabilidade do sector.

Um primeiro industrial mundial

Liderado pela Elyse Energy, o projeto BioTJet visa construir e operar a primeira unidade industrial francesa para a produção de bioquerosene avançado a partir de biomassa sustentável, composta por resíduos provenientes, principalmente, da silvicultura local e de resíduos de madeira em fim de vida. Até 2027, o projeto BioTJet visa fornecer aos intervenientes do transporte aéreo um volume de bioquerosene sustentável equivalente a 30 % do consumo anual de um aeroporto como Bordeaux Mérignac, bem como subprodutos para os sectores rodoviário e marítimo, e também para a indústria.

O projeto BioTJet aproveita o processo BioTfueL®. Este processo foi testado, validado e otimizado como parte do projeto com o mesmo nome que decorreu entre 2010 e 2021 por um consórcio composto pela BioNext, a Avril, a Axens, a CEA, a IFP Energies nouvelles, a TotalEnergies e a ThyssenKrupp Industrial Solutions.

Estreia mundial à escala industrial, o projeto BioTJet permitirá que um largo espectro de biomassas lignocelulósicas, que não competem com as utilizações alimentares, seja utilizado numa cadeia que combina torrefação, gaseificação e síntese Fischer-Tropsch para produzir combustíveis aeronáuticos sustentáveis e coprodutos como a bio-nafta, que podem ser utilizados na química verde.

Está também em estudo uma opção para injetar hidrogénio verde obtido por eletrólise da água. Com uma quantidade de biomassa equivalente, a adição de hidrogénio ao processo duplicaria a produção de combustível e contribuiria para desenvolver, a curto prazo e de forma eficiente, a utilização indireta de hidrogénio para o sector aeronáutico do futuro.

“A transição para um mundo com baixo teor de carbono requer uma ação imediata e de longo alcance, ao mesmo tempo que se abordam as limitações dos sectores mais difíceis de descarbonizar, tais como a indústria e a mobilidade pesada”, explica Pascal Pénicaud, cofundador e presidente da Elyse Energy. “O projeto BioTJet fornece uma resposta imediata aos desafios da descarbonização do sector da aviação, uma vez que pode substituir os combustíveis fósseis atualmente utilizados sem grandes alterações nas infraestruturas e motores existentes.”

“Estamos muito orgulhosos de que a tecnologia BioTfueL® esteja a entrar numa fase industrial com o lançamento do BioTJet. Este marco é o culminar de uma aventura coletiva de quase 10 anos, que mobilizou recursos humanos e financeiros significativos e nos permitiu enfrentar desafios tecnológicos sem precedentes”, afirma Jean-Pierre Burzynski, Diretor do centro de resultados de processos da IFP Energies nouvelles. “Estamos agora totalmente envolvidos com os parceiros do projeto BioTJet para assegurar o sucesso da implementação industrial desta solução, que reduzirá significativamente as emissões de GEE do transporte aéreo.”

Rumo a um sector francês de produção de combustível aeronáutico sustentável

O projeto BioTJet recebeu o apoio da ADEME no âmbito do 4º Programa de Investimento para o Futuro – França 2030 através da Convocatória de Projetos para o “Desenvolvimento de um sector de produção francês de combustíveis aeronáuticos sustentáveis”. Espera-se uma decisão final de investimento no final de 2024 para um início das operações até 2027.

A utilização do bioquerosene avançado BioTJet reduzirá as emissões de gases com efeito de estufa em pelo menos 70 % numa base de ciclo de vida, em comparação com o querosene convencional. Espera-se que o projeto crie várias centenas de empregos permanentes e locais, principalmente no sector da biomassa, mas também no local ou locais de produção.

Em conformidade com o roteiro francês para a implantação de biocombustíveis aeronáuticos sustentáveis, a estratégia nacional de baixo teor de carbono e os anúncios regulamentares europeus dos pacotes “Fit-for-55” e ReFuelEU Aviation, o BioTJet permitirá finalmente à produção francesa cumprir os objetivos de incorporação de combustíveis aeronáuticos sustentáveis na reserva de querosene.