El proyecto eM-Numancia tiene como objetivo producir hasta 50,000 toneladas al año de e-metanol en el corazón de España, en el municipio de Garray, en la zona de actividad dedicada a las industrias verdes, el «Parque Empresarial del Medio Ambiente» (PEMA).
Fabricado a partir de hidrógeno verde y CO2 biogénico, el e-metanol se considera uno de los vectores clave de la transición energética. Proporciona al transporte marítimo un combustible sostenible, adecuado para la infraestructura existente, mientras apoya la transición verde de la química europea.
Los proyectos de producción de moléculas de bajo carbono han surgido principalmente en el norte de Europa, con la intención de aprovechar los recursos hidroeléctricos, geotérmicos y eólicos. Sin embargo, dada su rica dotación de recursos renovables, la península ibérica está llamada a convertirse en otro gran hub energético europeo.
El metanol, siendo el alcohol más simple, es una materia prima industrial clave con una producción mundial anual que supera los 100 millones de toneladas. Es fundamental en la fabricación de numerosos productos de consumo cotidiano, como cosméticos y biodiésel. El e-metanol se presenta hoy en día como una solución alternativa sostenible y duradera para descarbonizar el sector químico y relocalizar su producción.
Concretamente, el e-metanol se produce a partir de hidrógeno y CO2. El hidrógeno se obtiene mediante la electrólisis del agua, un proceso que utiliza una corriente eléctrica para separar el hidrógeno del oxígeno. Por otro lado, el CO2 se captura al final de los procesos industriales, donde se purifica de sus impurezas. A continuación, estas dos moléculas se ensamblan, en un proceso conocido como síntesis, para producir e-metanol. Esta síntesis es seguida de una destilación, similar a la utilizada en perfumería, para eliminar el agua. El e-metanol, así purificado, se almacena en forma líquida en tanques, al igual que el petróleo o el etanol utilizados en los combustibles para vehículos.
El metanol también se presenta como una prometedora alternativa sostenible para el transporte marítimo, especialmente para los portacontenedores, ferris, graneleros y cruceros.
El sector marítimo está comprometido con la reducción de su impacto de carbono, en línea con la regulación europea (FuelEU Maritime) y la normativa internacional (Organización Marítima Internacional).
Más allá de la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero, el metanol permite disminuir drásticamente los contaminantes atmosféricos, como el dióxido de azufre. Siendo biodegradable en el agua, también limita los riesgos para la biodiversidad en caso de derrames o accidentes.
De acuerdo con su ambición europea, reflejada en sus inversiones en Portugal y Suecia, y la experiencia de sus directivos en el desarrollo de energías renovables, Elyse Energy ha concebido desde su creación su desarrollo en dos ejes: Francia y su parque nuclear; y su alter ego renovable, la península ibérica.
Se ha formado un equipo local en Madrid y luego en Lisboa para desarrollar proyectos de producción de e-moléculas, incluido eM-Numancia, que abarca la producción de hidrógeno verde mediante electrólisis del agua con electricidad renovable, la captura de CO2, y la síntesis y destilación del metanol.
El e-metanol producido en eM-Numancia será considerado como un combustible renovable de origen no biológico (RFNBO, por sus siglas en inglés) según la nomenclatura de la Comisión Europea.
19 mayo 2023
22 septiembre 2023